1、地段是城市总体结构中的一部分，但可以折射出城市的秩序，正如细胞之于生命，分子之于物质。地段本身具有某些共同的连续特征，是观察者心理可以进入，可以从内部去认识的。同一地段可以拥有不同属性的主题。
2、地段块指的是城市规划中的一个区域，具有相对独立的场地特点和功能需求。在城市化进程中，地段块的划分是为了更好地进行城市规划和资源配置。例如，商业区、住宅区、工业区等都是不同的地段块，它们具有不同的地理经济环境和社会需求，需要针对性地开发和规划。
3、一是建成区，建成区是城市建设连片，基础设施和公用设施到达的地区，它是城市规划区的核心部分，城市规划区远远大于建成区范围。二是总体规划商讨范围，总体规划设计范围是城市总体规划期末的“建成区”范围，它是进行总体规划编制的地域界限，小于城市规划区范围。
4、城市总体规划最低设计收费基价为40万元/个。 在编制城市总体规划中，如需要警醒相关专题研究的，应单独收费，收费标准为：特大城市为30万元/个，大城市为20万元/个，中等城市为15万元/个，小城市为10万元/个。 城市总体规划工作量划分为：现状调研30%，方案阶段为40%，成果制作阶段为30%。
5、②城市总体规划确定的市区（或中心城市）远期发展用地范围。这部分包括建成区以外的独立地段，水源及其防护用地，机场及其控制区，无线电台站保护区，风景名胜和历史文化遗迹地区等。在这一范围内，用地管理的主要任务是按照规划的要求，保证各项用地和设施有秩序地进行开发建设。
6、《 *** 中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确，“城市设计是落实城市规划、指导建筑设计、塑造城市特色风貌的有效手段。鼓励开展城市设计工作，通过城市设计，从整体平面和立体空间上统筹城市建筑布局，协调城市景观风貌，体现城市地域特征、民族特色和时代风貌”。
1、城市道路最小纵坡是各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以不小于0.5%为宜。
2、积雪或冰冻地区的快速路最大纵坡不应大于3．5％，其他等级道路最大纵坡不应大于6．0％。5 海拔3000m以上高原地区城市道路的最大纵坡一般值可减小1．0％，当最大纵坡折减后小于4．0％时，仍可采用4．0％。
3、最小纵坡：各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。最小纵坡适用条件：横向排水不畅路段：路堑、桥梁、隧道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。最小纵坡值：0.3%，一般情况下0.5%为宜。
4、道路坡度要求：城市道路的最小纵坡度应大于或等于0.5%，在特殊困难情况下可降低至大于或等于0.3%。若纵坡度小于0.3%，则必须设置锯齿形偏沟或其他排水设施以满足要求。 广场坡度设计：在平原地区，广场的设计坡度应小于或等于1%，最小值为0.3%。而在丘陵和山区，这一坡度应小于或等于3%。
1、城市规划设计：市政行业设计甲级资质的承包范围包括城市总体规划设计、城市分区规划设计等，需要考虑城市发展的长远规划和整体布局。 道路与桥梁设计：市政工程中道路和桥梁的设计至关重要，涉及到交通流量、安全性等多方面因素，市政行业设计甲级资质的承包范围包括各类道路和桥梁的设计工作。
2、市政行业设计甲级资质业务范围 城市道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施（不包括轨道施工）。城市 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。 城市管线工程。
3、市政行业设计资质的承包范围涵盖了诸多内容，主要包括以下几个方面： 城市规划设计 市政行业设计资质持有者可以参与城市总体规划、详细规划等方面的设计工作，包括城市功能区划、道路交通规划、绿地布局等内容，为城市的发展和建设提供有力支持。
4、申请行业资质甲级时，企业和人员业绩需包括以下4个设计类型：桥梁工程或城市隧道工程、燃气工程、地铁轻轨工程、给水工程或排水工程；申请行业资质乙级时，企业和人员业绩需包括以下3个设计类型：桥梁工程和其它专业类型中的2个设计类型。
5、市政工程设计资质等级分为甲级、乙级和丙级三个等级。市政工程设计资质，包括行业资质和专业资质。取得市政工程设计资质的企业，在市场上更有信服力，最重要的是有资格承接业务。对于设计单位而言，资质证书是其生存的命脉，是企业经营的保障。
6、市政工程设计资质，包括行业资质和专业资质。市政工程设计资质共有2种类型行业资质和11种专业资质，等级设立从甲级到丙级不等。具体划分情况如下：设为一个等级，即甲级。分别为城市隧道工程、载人索道、轨道交通工程。
